船の入れ替え

サファイア・プリンセスがデビューした。
５月２９日に横浜港にやってきたのだが、うむむ・・いささかタイミング合わずに
見れなかった　ｍ＿＿＿ｍ

※リンク：横浜みなと通信さんより

さて、こちらのサファイア・プリンセス、皆さんご存知だと思います。

今から２年前、長崎で建造中に火災にあった
ダイヤモンド・プリンセスなのであります！

見事に復活したのです！　本当、お見事！　８８８８８

ただ、やはり火災を起こした時の船名では・・ということで、
この度、ダイヤモンドからサファイアに名を変え、デビューとなりました。

◎サファイア・プリンセス号
　 http://www.cruise-vacations.co.jp/princess/fleet/sapphire.html

◎サファイア・プリンセス、引き渡し　（TBSニュース）
　http://news.tbs.co.jp/20040527/headline/tbs_headline968518.html

ということで、ダイヤモンド・プリンセス号という船は幻に終わったのかと思いきや・・
実は、今年一足早くデビューしています。

◎ダイヤモンド・プリンセス （長崎エースグループさんWEBより）
　 http://ace-group.or.jp/kyakusen/kyakusen.html

え？　は？　って思うっしょ？　ｗ

そうなんです。

そもそも、火災を起こした船が　ダイヤモンド・プリンセス　になる予定でした。
しかし、同時期に　全く同レベルの船が　もう１隻建造されていたのです。

ということで、船の入れ替えをしました。

火災を起こした船と同時期に作られていた同レベルの船を　ダイヤモンド・プリンセスに、
火災を起こした船をダイヤモンド・プリンセスからサファイア・プリンセスに、

したわけでございます。

どちらも11万6000トンと、世界最大級の客船です。
日本の造船技術の高さの象徴でもありますし、色々な過去はありましたが、
未来の夢を乗せて、これから頑張ってもらいたいところであります（＾＾）

ちなみに、船フェチな自分、
２０１２年に、タイタニック号の事故から１００年を経るに合わせ、
少しずつではありますが、タイタニック号の取材とドキュメンタリーを制作したりなんかしておりまして　ｗ

んで、取材を進める中で知ったのですが、
あの沈んだタイタニック号は、実は同時期に建造された オリンピック号 が
タイタニック号という冠をつけて沈んだのではないか？　という説があるのです。

どうしてその必要があったかなどは、実に複雑な利害関係が絡み合っていて、
ここにはとても書ききれないエピソードなのですが、

今回のダイヤモンドとサファイアの名の入れ替えのエピソードから、
ふと、その説も　まんざらでもないかも・・　と思ったりしてしまいました。

オリンピック号とタイタニック号です。どっちがどっちかわかります？