ポタリング【特急】～シリーズ「発祥地」（近代日本開国の地）

【写真が表示されない場合は、↓リンクからご覧ください】

※2009年6月27日保存
http://funatowato.com/selfpit/0407_2.htm

----------------------------------------------------

今回からスタートのシリーズ「発祥地」。
いわゆる日本ではじめての○○の地とされる場所を愛車のびのび号で訪れてみようというもの。
まず最初は、近代日本開国の瞬間を迎えた歴史的な場所に行ってまいりました。

ささっ、今日も元気にポタリングぅ～　（日本大通りに埋まっているタイル様より v ）

目指すは左！ＧｏＧｏ～

ほーい！到着ぅ。
今回は、【特急】なので、上大岡からノンストップでやってまいりました。

おっ、なんか船が来てるぞぉ～　◎◎

すっかりお色直しした大桟橋のターミナル。
インターナショナルな雰囲気が漂っております。

ﾃﾞﾀ━━━━(ﾟ___ﾟ)━━━━!! 　ふじ丸
うえるかむう～

船の横顔って、意味もなく見つめちゃうんだよなぁ。

ん？　誰かいるぞぉ～

これこれ、オジさん、そんなところで釣りしちゃイカンよぉ～！
お疲れ様でございます。ｍｍ

ふじ丸劇場は、あんまり人気がないみたいです。
確かにこの暑さじゃ・・。

「おっといっけねぇ～、そろそろ出国手続きしないと・・」
くぅ～、大桟橋でこのセリフ言ってみてぇぇ！w

暗っ。でも、涼しいぃ。～＿～
夏の避暑地 in YOKOHAMA 第一弾見っけ！

お～、立派な帆船模型が展示されている。　なになに・・

　＜展示プレート紹介文＞
　この模型帆船は、旧函館商船学校(明治１２年開校)で
生徒の机上操帆訓練用教材として大正２年(１９１３年)に製作され、
展帆、畳帆や索具の取扱等を訓練し、
幾多の商船士官育成のため貢献した由緒ある船です。
　昭和１０年同校廃校に伴い、現在の函館水産高校に引き継がれ
日の目を見ないまま埋もれていたものを、
昭和５６年社団法人・全日本船舶職員協会(全船協)の
創立５０周年記念事業の一環として、海事思想の普及に役立たせようと譲り受け、
運輸省航海訓練所練習船「大成丸」で横浜港に運ばれました。
　その後、全船協内に「北光丸」修復委員会が組織され船体補修の後、
横浜帆船模型同好会が艤装をおこない、復元の後、
社団法人横浜港振興協会に寄贈されたものです。

◎大型模型帆船 “北光丸”　by 社団法人 全日本船舶職員協会さん より
　 http://www5b.biglobe.ne.jp/~zensenk/...

右手をご覧ください～、氷川丸とマリンタワーでございます。

左手をご覧ください～、ベイブリッジと奥に見えますのが鶴見つばさ橋でございます。

大桟橋からは、「これぞ横浜！」という光景に出会えますよ。（＾＾）

◎大さん橋国際客船ターミナル
　 http://www.city.yokohama.jp/me/port/general/terminalhome/

====== 大桟橋を後にして、いよいよ日本開国の地へ =====

　今から１５０年前の１８５４年３月８日、鎖国していた日本に開国を求めて、
アメリカ東インド艦隊司令長官ペリーと率いる将兵達が横浜に上陸した。

　ペリーらは、横浜に上陸する８ヶ月前の１８５３年７月８日、
三浦半島の浦賀沖に初めて姿を現し、開国を求めてきた。

　その後、久里浜に上陸、当時のフィルモア大統領からの親書を幕府に渡し、
翌年にあらためて日本に来ることを告げ、わずか１０日ほどで一度日本を去った。
　
　そして、１８５４年３月８日に再来日。 その時の地が、横浜となったわけである。

　２回目の来日時に、横浜（村）の応接所にて初の日米公式会談が行われ、
１８５４年３月３１日、“日米和親条約”が締結された。

ペリー・横浜上陸の図 （ハイネ原画による石版画） ～横浜開港資料館・絵葉書より～
赤い矢印で指している木は、現在も同じ場所に存在しています。

こちらが、その木。 玉楠の木と呼ばれています。
横浜開港資料館の中庭に位置しており、現在も元気に茂っています。
日本に新たな光が注がれた瞬間を、この木は見ていたんですよね。

　＜展示プレート紹介文＞
　江戸時代から同地にあり、日米和親条約の締結は、
この玉楠の木の近くで行われたといわれている。
　この玉楠の木は、大正１２年の関東大震災によって幹の部分を焼失したが、
残った根から新たに芽が出て現在のものとなった。
　いわば横浜の歴史をみつめた生き証人ともいえる。

こちらが横浜開港資料館。
横浜に初めて来られた時には、ぜひ最初に足を運んでみてください。（＾＾）

この日は、特別展「ペリー来航と横浜」をやっていたので、早速、足を運んでみました。
今まで見たことがなかった写真での黒船の姿や、当時の瓦版も見れ、満足でした。

◎横浜開港資料館
　 http://www.kaikou.city.yokohama.jp/

資料館内にある喫茶室ペリー！ｗ
今度はここでポタ休憩をしてみようかな。

山下町の歩道には、横浜の歴史に関わる様々な絵タイルが埋め込まれています。

お嬢さん、ポタリング中でございます。　（ヤベっ、みのもんた口調になってきた。ｗ）
横浜と自転車の関係も深い縁があるんですよ。
このあたりは、またいつか取材ポタしてみたいと思います。

====== 続いて、横浜港開港当時から今もその姿を残すある物のウォッチに！ =====

こちらが・・例のアレです。　　え？　開港当時からの？　
ちゃいますがなぁ～お客さん！　ここでちょっと休憩タイムっすよ。
ほら、アレです。アレ・・。

こっからですよぉ～、２人が入っていったのは。
ナナちゃんも、大胆だったなあ。

◎スウィートシーズン （我が愛しのナナちゃんと出会ったドラマでございます ｗ）
　 http://hrcafe.at.infoseek.co.jp/sweetseason.html

このドラマで２人が隠れ家的に住んでいたのが、こちらなのであります。

====== そして、この建物の前が！ =====

ペリーが横浜に来航してから４年後、日米修好通商条約が結ばれました。
そして、翌年の１８５９年、横浜港が開港。 その時、２つの波止場が作られました。
東波止場（イギリス波止場）と西波止場（日本波止場）でした。
東波止場は、その形から通称「象の鼻」と呼ばれるようになりました。

そして、この東波止場「象の鼻」が、
震災などで被害を被り、手を入れられてつつも、
当時と同じ場所に現在も存在するのであります。

こちらが、現在の象の鼻です。　
上の絵と同じ位置に今もこうやって残っているなんて、不思議な感じでこざいます。

さぁ、ここからは象の鼻コレクションタイムです！ｗ

それでは、続きましてアートごっこぉ～。
象の鼻周辺をモノクロワールドでクローズアップ！ｗ

まりんたわ

隠居箱

小さん橋

開港ミラー

濱頭

象見物

表裏

===================================================

以上でございます。
今回は近代日本開国の地、その現場！ということで、足を運んでまいりました。

ここから、鎖国後の日本がスタートし、それまで日本には存在していなかった
多くの初物がここを通って日本に入ってきました。

一体、どんな初物が入ってきたのでしょう？
それにつきましては、また機会をみて、ポタリングしながらウォッチしてみたいと思います。（＾＾）

ここまでご覧いただきまして、ありがとうございました。　ｍｍ

よこはまへうえるかむう～　ｗ

お決まりの記念撮影。 象の鼻をバックに。　カシャッ！　◎◎

■ お土産　■

絵葉書：神奈川県立歴史博物館蔵 / 亜米利加船渡来横浜之真図［部分］

絵葉書：神奈川県立歴史博物館蔵 / 黒船の図

入館券：横浜開港資料館

絵葉書：神奈川県立歴史博物館蔵 / ペリー像

絵葉書：横浜港大桟橋 / 明治末から大正初期 トンボヤ製 （横浜開港資料館にて購入）

絵葉書：横浜港大桟橋 / 明治末から大正初期 トンボヤ製 （横浜開港資料館にて購入）

横浜開港資料館の土産入れ袋

大さん橋国際客船ターミナル内土産屋の袋とじシール

ピンズ：ベイブリッジ （大さん橋国際客船ターミナル内土産屋）

----------------------------------------------------
>> これまでのポタリング（自転車）・目次に戻る
----------------------------------------------------

【写真が表示されない場合は、↓リンクからご覧ください】

※2009年6月27日保存
http://funatowato.com/selfpit/0407_2.htm

----------------------------------------------------