DD13

神奈川県・新鶴見機関区にて昭和61年8月6日に撮影

静岡県・沼津機関区にて昭和61年8月9日に撮影

埼玉県・大宮工場にて撮影

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DD13形は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した
入換用液体式ディーゼル機関車である。

ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車である。
本形式が製造される以前、車両入換には
明治時代から昭和時代初期にかけて製造されたB6形等の
蒸気機関車が使用されていたが、都市部で行われる入換作業では
排煙による周辺環境への悪影響や老朽化、動力費が問題視された。
しかし、その当時、国鉄が保有していた入換用ディーゼル機関車は、
DD11形およびDD12形（米国製）の10数両のみで、
それらはいずれも出力は300PS級にとどまっており、
ヤード構内での入換には力不足であった。

そこで、DD11形より出力を強化し、入換用として
適切な出力を備えたディーゼル機関車が計画された。
こうして製造されたのがDD13形である。
入換のほか、小運転に用いることも想定された。

（Wikipediaより）

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◎Google検索「DD13」
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