関東鉄道 キハ2200形

茨城県・下館駅にて平成19年8月に撮影

茨城県・下妻駅にて平成19年8月に撮影 （携帯電話写真）

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現在は4両が在籍している。
新潟鐵工所（現・新潟トランシス）が製造を担当。

1997年（平成9年）10月より運用開始。
当初は2両だったが、翌年9月に2両増備された。

基本仕様は、キハ2100形に準ずる。
キハ2100形で採用したボルスタレス台車、新潟鐵工所製DMF13HZエンジンを踏襲し、
キハ2100形の両運転台仕様となった。

この形式で特筆されるのは扉配置である。
キハ2100形が両開き扉を片側3つ配置していたのに対し、
キハ2200形は両端の2つが片開き、中央のひとつのみ両開きとなっている。
これはワンマン運転を考慮したものである。

現在、主に水海道以北のワンマン単線区間を担当している。
また、日中に守谷までの複線区間乗り入れも行っており、
守谷駅で折り返し停車をすることも少なくない。

普通・快速列車問わず幅広く運用され、
休日ダイヤの快速は、当車両またはキハ2400形に限定される。

単線区間用車両であることから、新製時よりワンマン運転に対応しているが、
キハ2400形には設置されている駅名案内LED装置がない。

快速運転には当初対応していなかったが、
列車種別装置新設などの改造を2005年（平成17年）に受け全車対応した。

また、2003年（平成15年）5月～8月に防護無線が全車に取り付けられている。

（Wikipediaより）

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走行音

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