東急世田谷線 デハ150形

東京都・東急世田谷線沿線にて撮影

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東急デハ150形電車は、かつて東京急行電鉄の軌道線に在籍していた
路面電車車両（電動車）である。

1964年（昭和39年）、東急車輛製造で4両を製造した。
車体は13m級3扉で、デハ80形以前とほぼ同じモジュールで製作している。

当時増備途上にあった鉄道線初代7000系同様、
車体は米国バッド社のオールステンレス車体製造技法である
ショットピーニング法を応用したものであり、
屋根上のベンチレータ（通風器）にもバッドタイプの
台形大型のものを採用していることからも、同社の影響が色濃く感じられる。

ただし、車体は単一Rの屋根やコルゲートなど
7000系と共通する特徴を有するもののステンレス製ではなく、
鉄道線初代5000系やデハ200形と同じく、耐候性高抗張力鋼製である。

とはいえ、バッド社のライセンスは東急車輛のみならず、
世界各地の車両メーカーに及んでいるが、
この技術によって製造した路面電車は世界でも本形式が唯一であったようで、
東急が営業運転終了を表明すると、
この電車の希少価値を認めた米国のトロリーミュージアムから
保存引取りの打診がなされたといわれている。

2001年、駅ホームのステップレス化による300系への全面置換に伴い、
全車が廃車解体となった。
これにより、東急の全旅客車両がステンレス製車体となった。

（Wikipediaより）

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◎Google検索「デハ150」
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