今日の船土線 ／ 80系

国鉄80系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が1949年に開発した、
長距離列車用電車形式群の総称である。

「系」「系列」という概念は1964年の
車両管理規定（総裁達178号）に基づいて定められた
車両称号基準規定によってもうけられたものであり、
80系が開発された1949年当時、国鉄には「系」「系列」という概念が存在しなかった。

太平洋戦争終戦後、東海道本線東京地区普通列車を
ラッシュ対策のために電気機関車牽引の客車列車から
電車に転換する目的で開発されたものである。
長年、客車列車を本流として電車を補助的に見ていた国鉄が、
その方針を転換し、初めて開発した長距離輸送用電車であった。

いわゆる「湘南電車」の初代車両となった電車であり、
電車が長距離大量輸送に耐えることを立証した事で知られる。
それまで国鉄の主力であった機関車牽引の客車列車を走行性能で大きく凌駕し、
居住性の面でも初めて肩を並べた電車であった。
その出現は、日本の鉄道、特に国鉄を世界に例のない
「電車王国」とするきっかけとなり、その基本構想は
東海道新幹線の実現にまで影響を及ぼした。
1950年から1957年までの8年間に亘り、大小の改良を重ねつつ
652両が量産され、普通列車・準急列車用として広く運用されたが、
1983年までに営業運転を終了し、形式消滅した。

2006年3月10日、東海道本線東京口から「湘南電車」の3代目車両である
113系が撤退するのにあわせ、藤沢駅の3・4番線ホームに
80系先頭車クハ86形を模した形のKIOSKが登場した。
このレプリカの車番は「クハ86023」となっている。
また、石神井公園駅近くの病院にはクハ86形300番台の
実物大レプリカがある。
扉や窓枠など、部品の一部は実際に80系を製造していたメーカーに発注し、
実物と同様のものを取付けている。
内部は診察室や事務室になっており、
地元では「電車の病院」として親しまれている。
車番は実在の車両の隙間を埋める形の「クハ86374」となっている。
なお、東横線祐天寺駅そばにある
鉄道カレー店「ナイアガラ」のボックス席は、この80系電車のものである。

（Wikipediaより）

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