今日の船土線 ／ 秩父鉄道300系

秩父鉄道300系電車は秩父鉄道に在籍していた急行形電車である。

優等列車である急行「秩父路」に使用されていた秩父鉄道のオリジナル車。
1959年（昭和34年）に日本車輌で製造された。
登場当時はデハ300(M1)+デハ300(M2)の2連であった。

スタイルは当時流行の湘南顔を採用した。
デザイン的には南海21001系に酷似し、装備はWN継手駆動、
三菱製モーターと制御器や日本車両製など
1956年に製造された富士山麓電鉄（現富士急行）3100形と共通点が多い。

第1編成の台車は同じ日本車両製の長野電鉄2000系と同じNA4P、
第2編成は秩父鉄道初の空気バネ台車NA301となった。

車内は車輌の中ほどに寄った片開き2ドアで
座席はボックスタイプのシート（クロスシート）であった。
なお、M2車（デハ302,304）には便所が設置されていたが、後に撤去されている。

その後1966年に同じく日本車輌で中間車サハ350形が2両増備された。
台車は各編成に併せてあるが、サハ352号はアルミ製車輌である。
これにより3連2本となった。

1990年代になると非冷房、老朽化などから置き換えられることになり
1992年3月から3000系が導入された。
3000系第1編成導入時は急行増便のため運用離脱することはなかったが、
同年6月、3000系第2編成の導入に伴い第1編成が運用離脱した。

その後同年10月に3000系第3編成の竣工と共に
本形式第2編成も10月29日に運用離脱することとなり、
10月25日にさよなら運転が行われた。

その後休車となり、石原駅や広瀬川原駅に留置されるなどされた後、
1997年3月31日付で全車廃車となった。
廃車後は全車解体されており、現存しない。

（Wikipediaより）

------------------------------------------------------

◎Google検索「秩父鉄道 300」
　 http://www.google.co.jp/...

------------------------------------------------------