上毛電気鉄道 700型

群馬県・赤城駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・赤城駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

群馬県・大胡駅にて平成21年8月に撮影

車内にて平成21年8月に撮影

車内にて平成21年8月に撮影

車内にて平成21年8月に撮影

車内にて平成21年8月に撮影

車内にて平成21年8月に撮影

---------------------------------------------------

上毛電気鉄道700型電車は上毛電気鉄道上毛線の通勤形電車。
2両編成8本が在籍している。
同線初の冷房車・カルダン駆動車でもある。

同線では東武鉄道から譲り受けた3050系を350型として1995年から使用していたが、
性能が旧式な釣り掛け駆動で保守費用を増大させていた事や、
冷房が搭載されておらず現在の社会情勢に合っていなかった事から、
1998年から2000年にかけて元京王3000系を譲り受けたものである。
導入に際しては地元自治体からの補助を受けている。

導入後は350形を淘汰し、上毛線の主力車両となった。
当初は前面上半分の塗色が薄青緑色（フィヨルドグリーン）だったが、
2005年11月から2009年2月にかけて711Fを除く各編成の正面上半分の塗色変更が行われ、
全編成それぞれ色違いとなった。
このことから種車同様「レインボーカラー」とも呼ばれている。
なお、この経緯から京王時代より1色多い8色となっており、使用色は京王時代と異なる。
また、側面の帯は登場以来フィヨルドグリーンと赤の2色のままである。

正面の窓下にある行先を示す方向幕は、導入当時はツーマン運転だったため、
縦書きのみのゴシック体だったが、ワンマン運転開始に伴い、
種車のものと類似した緑地に白抜きの ワンマン 表示を
上部に添えた横書きの配列に変更された。

塗装変更とともに、空気圧縮機がこれまでのC-1000形から
やや大型に当たるHB-2000CA形への換装が行われている編成が現れた。
これは容量を大きくして空気圧縮機の焼き付けを防止するためだといわれている。
また車輪も軽量化等のために、波打ち車輪に交換された編成もある。

（Wikipediaより）

---------------------------------------------------

走行音

---------------------------------------------------

◎Google検索「上毛 700」
　 http://www.google.co.jp/...

---------------------------------------------------