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東京総合車両センターにて
あのー、1等車は事前にSuicaで買っておいたほうがいいですか？？（爆）（すみません、調子にのって）
いまの横須賀線、当時とは様相が変わったところも多いのでしょうが、 それでもそのまま70系が走ってきそうに感じる風景が多いのは救われる思いがします。 1両でも、残して欲しかったですね。 「試運転」のヘッドマーク、当時の意欲が伝わってきすね。
後ろのオレンジ色の旧国が気になります(笑) 30数年前までの阪和線みたいですね＾＾
投稿: SIn | 2009.10.14 20:54
いつもご乗車ありがとうございます。 船土線は良心的ですので、駅での発売額と車内でお求めの場合と 料金は同じですのでご安心くださいませ。 ただし、Funakaは使えますがSuicaは使えません。（爆）
今回気づいたのですが、じーーーーっと70を見つめていると E217に見えてきました。^^ これからはSInさんの横須賀線写真の光景に70の姿も重ねてみます。 ２号車は72系でございます。 （こちらは駅での発売額と異なりますのでご注意ください・・笑）
そういえば阪和線に朱色が走っていましたね。（懐）^^
投稿: 船土和斗 | 2009.10.16 17:03
ちなみに、メカニズム面で71系以外の70系は80系とまったく同じで72系とはまったく違う ・ＡＲＥ式緩メ電磁弁ブレーキ ・歯数比
いい加減な付け焼き刃の知識は書かないべきだｗｗ
投稿: | 2012.02.07 19:52
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コメント
あのー、1等車は事前にSuicaで買っておいたほうがいいですか？？（爆）（すみません、調子にのって）
いまの横須賀線、当時とは様相が変わったところも多いのでしょうが、
それでもそのまま70系が走ってきそうに感じる風景が多いのは救われる思いがします。
1両でも、残して欲しかったですね。
「試運転」のヘッドマーク、当時の意欲が伝わってきすね。
後ろのオレンジ色の旧国が気になります(笑)
30数年前までの阪和線みたいですね＾＾
投稿: SIn | 2009.10.14 20:54
いつもご乗車ありがとうございます。
船土線は良心的ですので、駅での発売額と車内でお求めの場合と
料金は同じですのでご安心くださいませ。
ただし、Funakaは使えますがSuicaは使えません。（爆）
今回気づいたのですが、じーーーーっと70を見つめていると
E217に見えてきました。^^
これからはSInさんの横須賀線写真の光景に70の姿も重ねてみます。
２号車は72系でございます。
（こちらは駅での発売額と異なりますのでご注意ください・・笑）
そういえば阪和線に朱色が走っていましたね。（懐）^^
投稿: 船土和斗 | 2009.10.16 17:03
ちなみに、メカニズム面で71系以外の70系は80系とまったく同じで72系とはまったく違う
・ＡＲＥ式緩メ電磁弁ブレーキ
・歯数比
いい加減な付け焼き刃の知識は書かないべきだｗｗ
投稿: | 2012.02.07 19:52