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2010.04.19

113系

神奈川県・北鎌倉駅~鎌倉駅間にて昭和61年9月15日に撮影

神奈川県・北鎌倉駅~鎌倉駅間にて昭和61年9月15日に撮影

神奈川県・保土ケ谷駅にて昭和61年9月14日に撮影

神奈川県・戸塚駅付近にて撮影

千葉県・日向駅~八街駅間にて昭和61年5月31日に撮影

千葉県・日向駅~八街駅間にて昭和61年5月31日に撮影

神奈川県・東戸塚駅付近にて昭和61年10月6日に撮影

神奈川県・大船駅にて撮影

静岡県・伊豆多賀駅にて撮影

静岡県・伊豆多賀駅にて平成2年4月6日に撮影

東京都・東京駅にて昭和62年3月31日に撮影

神奈川県・大船駅にて撮影

神奈川県・根府川駅付近にて昭和61年8月31日に撮影

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クモユニ74
静岡県・東田子ノ浦駅付近にて昭和61年8月9日に撮影


クモユニ74
神奈川県・大船工場にて昭和61年9月7日に撮影 

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車内放送 他 / 東京駅

車内放送 / 東京→横浜

走行音 / 戸塚→保土ケ谷付近

走行音 / 茅ヶ崎→戸塚

走行音 / 戸塚→横浜

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◎JR東日本:車両図鑑>在来線 113系
  http://www.jreast.co.jp/train/local/113.html

◎113系近郊型電車 - 日本の旅・鉄道見聞録さんより
  http://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu113.html

◎湘南電車113系の記録さん
  http://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/sharyo/ec113tokushu/

◎サロ 110-901 - 消えた車輌写真館さんより
  http://www.hobidas.com/blog/...

◎nature Dayさんより
  http://macosx.cocolog-nifty.com/nature_day/...

◎Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行くさんより
  http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/...

◎コタちゃんの、まったり撮影日記さんより
  http://ktnb777.exblog.jp/3337429

◎TOMOの鉄日誌さんより
  http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/...

◎てつの足跡さんより
  http://blog.goo.ne.jp/tetu_ec583/...

◎Cassiopeia Sweet Daysさんより
  http://nozomi.at.webry.info/...

◎テツログさんより
  http://blog.livedoor.jp/...

◎クモユニ74001復元 - すぱなび日誌さんより
  http://blog.odorokutamegoro.com/...

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コメント

トラックバック有難うございました。早速やって来ました。

113系の写真は、国鉄末期からJR初期にかけてのものですね。編成番号札が白のT編成は、静岡の車両ですね。この頃は、静岡にもグリーン車組み込みの基本編成が在籍していました。2枚目のT10編成のグリーン車は、特急車改造のサロとその隣はサロ111のようですね。

リハーサルで撮った写真との事ですが、時が過ぎて今となっては大変貴重な写真ですね。このような写真がお手元にあるなんて羨ましいです。

投稿: TOMO | 2006.03.14 20:57

トラックバックありがとうございました。早速拝見しに参りました。私も今を去ること25年以上前中学生の頃に鉄道写真の真似事みたいなものを撮っておりました。昨年来復活しヘタクソな写真をブログに掲載しております。
自分の話はさておき、デカ目の113系懐かしいですね。子供の頃国鉄の電車といえば103系とこいつだったものですが…。両雄共引退とは時の流れの速さに驚くばかりです。
頑張る老雄達にはあと3日、事故もなく最後まで思いっきり走って欲しい。そう思います。

投稿: アイルトン | 2006.03.14 23:50

TOMOさん>
おはようございます。
はい、ちょうど国鉄からJRへの時期のものが多くなっております。
グリーン車組み込みの話、ほぉほぉそうなんですね。
個人的には、サロ110の特急形・急行形がすごく好きでした。
が・・いざ写真を探してみると撮っていなかったんですよ。涙
東海道線の普通電車なんて、いつでも撮れるや・・感が
あったんでしょうけど。ちょっと悔やまれます。
TOMOさんのサイトも今後も楽しませてもらいます。(^^)

アイルトンさん>
おはようございます。自分も中学生の頃に夢中になっておりまして、
最近、少し復活させているという感じなんで、似てますね。(^^)
デカ目の113系、すごく好きで、見かけると「わ~デメキター」って
喜んでました。座席のところの取っ手も古いタイプでしたよね確か。
103系も今回引退ということで・・。
中学の頃、EF58-61がいつ引退するかわからないので
追いかけまくってましたが、まさかロクイチよりも113や103が先に
このようなことになるとは。不思議な感じです。

投稿: nohito | 2006.03.15 08:34

TBどうもです。
明日は有給を取りましたので、石橋山でも行こうかなあ、と考えております。
最後は乗って楽しむか、静かに見送るかまだ悩んでいますw

投稿: nicenature | 2006.03.17 00:38

nicenatureさん、ドモドモv
おっ、石橋山ですか。
自分も去年、行ってきました。
ボッーと東海道線と海を眺めたりする場所にも
いいっすよね。
最後の日、何とか天気がよくなって
有終の湘南電車日和を迎えることができそうですね。^^

投稿: nohito | 2006.03.17 09:03

こんばんは。
扇が谷あたりで、私も113系撮りたかったです。
横須賀線から撤退して、もう10年過ぎましたね。

JR前後まで、大目玉の湘南色、東海道線走っていたのですね。
私も特急サロ好きでした。あの車両とオリジナルのサロ110が
一緒だと、特急ならグリーンと普通車の差になってしまって
理不尽だと思いました(笑)

投稿: SIn | 2010.04.23 20:41

SInさん、おはようございます。
この頃は、細い側道を進むことができたのですが
今では厳しいのでしょうね。m

デカ目、意外と遅くまで東京口に来ていましたよね。
座席の取ってが、古いタイプで いかにも・・という感じが好きでした。^^

特急サロとオリジナルサロの格差はヒドかったですよね。
見た目のスマートさでは、負けていましたが・・
やはり外見より中身ですね。(笑)

投稿: 船土和斗 | 2010.04.24 08:43

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