添乗員の記憶 #002 / 添乗員研修

添乗員になるためには、
旅行業務旅程管理者という資格を取得しなくてはなりません。
ということで、約１ヶ月ほど、みっちり研修をしました。

同期は男３人、女２人の５人だったのですが、
全員で何とか取得！ｖ
晴れて、添乗員として仕事デビューに向かっていくのでありました。

・・が、その前に実地研修がありまして。

同期５人と指導してくれる先輩２人、バスガイドさん１人の計８人で
超大型のリムジンバスを１台貸し切って、
東京発鎌倉旅行という擬似ツアーを組み、実地研修を行いました。

これが、ボロボロ。
自分は比較的人前で話すのは得意な方だったのにもかかわらず、
たった７人を前に緊張しまくり！
ぐるっぐるっ目を泳がせながら、ツアーに関する説明をしたりしました。

まぁ、同期の皆も別世界に行ってしまったような声で
説明してましたが・・。ｗ

と、「こんなんで本当にツアー本番は大丈夫なんかい？」と、
超自己嫌悪になりつつも、実地研修を終え、研修期間は終了したのでありました。

この実地研修、実は一番大きく印象に残っているのは、
鎌倉から帰ってきて、首都高を走っているとき、
うちらのリムジンバスの横を走っていた観光バスが衝突してきたのです。◎◎
幸い、軽くミラーがヤラれた程度でしたが、
自己嫌悪もぶっ飛ぶほど、ビビった出来事でありました。～～

添乗員の記憶 #001 / 添乗員になる前の話

大学時代、将来は、
“本当に旅が好きな人に役立つような旅の本を作る仕事をやろう！”
ということを決意し、その夢に向かって、頑張っていました。

で、旅の本を作るには、
“とりあえず旅人の現場をもっと見なくては！”
と思い、卒業後は旅行会社に就職する道を選びました。

・・が、第二次ベビーブームのうちらは、
就職超氷河期の時代。
ましてや、イメージ的に好印象な旅行業界は大人気。
なかなか内定がもらえませんでした。

そんな中、何とか１社、４年の夏休み前にギリギリ内定をもらえ、
結局その会社に就職することを決めました。

大学卒業後、夢を大きく抱きながら、
晴れて、その旅行会社から社会人デビューをしたのでした。

しかし・・、

３ヵ月後の７月、退職しました。ｗ

自分が求めていた道と全く違う業務内容だったのです。

旅人の現場と接することのない、
旅行会社に旅行素材を卸すための旅行会社だったのであります。

若すぎておバカでした。
内定を取ることばかりに夢中になっていて、
やみくもに旅行会社の入社試験を受け、
その中でたまたま決まった旅行会社に勢いで入ってしまっていたのです。
その会社がどんな業務内容なのかも、ロクに調べずに・・。

いつの間にか、夢をかなえるための就職のはずが、
就職活動を終わらせるための就職になってしまっていたんですね。

ということで、あらためて目が覚め、
今度こそ、旅人の現場と接することができる業務を行う会社を真剣に探し、
退社後１ヶ月、運良く、旅行会社ツアーの添乗業務を専門に行う会社へ
再就職できたのでありました。

この時から、嫌というほど、
旅人の現場を知るハメになるわけです。ｗ